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                                                                  来源:3分28
                                                                  发稿时间:2020-08-07 19:12:03

                                                                  船员的困境在乌克兰引起了关注,当时的新闻报道称“被困船上的船员被当作了人质”。然而,迟迟没人愿意出面解决问题。最终,逐渐绝望的普罗科谢夫果断卖掉了船上的部分燃料,然后用这些钱聘请了律师。“巴罗迪与合伙人”律师事务所的声明表示,他们曾警告过黎巴嫩当局,船随时都有沉没或爆炸的危险。 

                                                                  玛娜勒表示,组建调查委员会的主要目的是查明爆炸发生的具体原因,调查预计将持续5天,并最终确定事故的责任人。玛娜勒说,如果有助于查明事故的真相,黎巴嫩方面不反对就爆炸事件展开国际调查。

                                                                  海关官员多次预警并请求处置

                                                                  ▲当地时间8月4日,爆炸发生后,一架直升机在现场灭火。图据法新社

                                                                  贝鲁特港口的总经理哈桑·科拉耶特姆在接受当地媒体采访时表示,海关和安全官员曾多次要求黎巴嫩法院转移这些不稳定的材料。“然而什么也没发生,”他说道。“我们被告知货物将在一场拍卖会上出售,但拍卖从未进行,司法部门也从未采取行动。”

                                                                  2014年8月,一名黎巴嫩法官出于同情,下令释放船员。格列丘什金终于再次露面,但他仅仅支付了船员回家的路费。在所有船员离开后,黎巴嫩当局接管了船上这批“致命”货物。

                                                                  ▲被爆炸摧毁的贝鲁特港口。图据美联社

                                                                  根据黎巴嫩议员萨利姆·奥恩在社交媒体上发布的公开记录显示,2014年至2017年间,海关高级官员至少六次写信给黎巴嫩法院,称这批货物相当于是“一枚漂浮炸弹”,寻求如何处置硝酸铵的指示。

                                                                  然而,由于债务问题,它永远没能抵达这趟行程的终点。

                                                                  将黎巴嫩、俄罗斯和乌克兰媒体的相关报道进行梳理归纳,事件的始末最终得以被还原:一艘负债累累的货船,一群船员的悲惨故事,一场长达六年的法律、财务纠纷,以及长期被疏忽的2750吨硝酸铵,正是这个故事的开始。然而没人能料到,这场纠葛最终以一场惨绝人寰的大爆炸结束。